RB17 | Red Bull Racing conferma una supercar da 1.100 cavalli per il 2025

La prima supercar stradale della Red Bull Racing, squadra pluricampione di Formula 1, entrerà finalmente in produzione. Quando sarà pronta, darà la possibilità ad un gruppo quasi esclusivo di persone di avere un vero e proprio “mostro” nel proprio garage.

Il futuro concorrente della Mercedes AMG-One è stato inizialmente annunciato nel 2022 e sarà sotto la responsabilità di Red Bull Advanced Technologies, il braccio tecnico del gruppo. Il principale mentore e creatore della RB17 è Adrian Newey, uno degli ingegneri più rispettati della Formula 1 e oggi Direttore Tecnico della RBR.

“La RB17 distilla tutto ciò che sappiamo sulla costruzione di vetture di Formula 1 vincitrici del campionato in un pacchetto che offre alti livelli di prestazioni in una due posti”, ha affermato Newey.

Secondo l’ingegnere, la supercar che la Red Bull sta preparando per le strade sarà così impressionante che spingerà i confini del design e della tecnica “ben oltre ciò che era precedentemente disponibile per appassionati e collezionisti”.

La RB17 avrà un'edizione limitata (e costosa).

La parola “università” è stata usata molto bene da Adrian Newey. Del resto la produzione della RB17 sarà limitata a 50 unità, un prezzo che renderà il gruppo armatoriale ancora più selettivo.

I 49ers interessati all'acquisto di una RB17 (poiché una unità rimarrà allo stesso Newey) dovranno pagare una piccola fortuna per unirsi al pool di collezionisti. Il prezzo iniziale della supercar è stato fissato a 5 milioni di sterline, ovvero poco più di 31 milioni di R$ in conversione diretta, tasse escluse.

Chiunque riuscirà ad acquistare una delle 49 unità della RB17 riceverà una macchina dotata di un propulsore ibrido, composto da un motore a combustione V10 aspirato, in grado di erogare 1.000 CV al conducente, oltre a un motore elettrico. Genera ulteriori 200 cavalli, per un totale di oltre 1.100 cavalli.

Red Bull Advanced Technologies ha promesso di rivelare tutti i dettagli tecnici della supercar “a tempo debito”, forse già a febbraio, segnando l’inizio della produzione per il 2025 a Milton Keynes, in Inghilterra.