Un vecchio elicottero e la difficoltà di sostituire i pezzi di ricambio: l’incidente aereo con il presidente iraniano rivela la fragilità dell’aviazione nazionale alla luce dell’embargo statunitense | mondo

L’elicottero che trasportava il presidente iraniano e altre sette persone si è schiantato domenica (19) e tutte le persone a bordo sono morte. L’aereo stava volando in una zona montuosa e ha incontrato condizioni meteorologiche pessime con forte nebbia e pioggia. La stampa locale tratta la questione come un “guasto tecnico”.

L’incidente evidenzia la fragilità dell’aviazione iraniana in mezzo a decenni di embargo imposto dagli Stati Uniti, che ha portato all’impossibilità di accedere a aerei moderni e pezzi di ricambio.

Signor Presidente Ibrahim Raisi Ha pilotato l’elicottero Bell 212. Secondo l’emittente statale iraniana, l’elicottero è stato acquistato all’inizio degli anni 2000.

Si tratta di un vecchio aereo americano che potrebbe essere stato utilizzato per decenni (l’anno di produzione non è noto). Il Bell 212 è un elicottero bimotore Ha effettuato il suo primo volo alla fine degli anni ’60 e non viene più prodotto. Considerato oggi obsoleto, questo aereo è una versione civile di un elicottero reso famoso perché fu ampiamente utilizzato durante la guerra del Vietnam, più di 50 anni fa.

Attualmente ci sono 15 elicotteri Bell 212 con un’età media di 35 anni registrati in Iran e potrebbero essere in uso attivo o immagazzinati, secondo la società di dati aeronautici Cirium.

L’Iran sta incontrando difficoltà nel rinnovare la sua flotta aerea Da quando gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni economiche al Paese nel 1979, quando i leader islamici sciiti lanciarono una rivoluzione, rovesciando il governo civile e salendo al potere. Le sanzioni furono gradualmente inasprite e dal 1995 alle società americane è stato vietato di vendere aerei o eseguire manutenzioni a società iraniane. L’assedio è correlato Il sostegno dell’Iran a gruppi come Hamas, Hezbollah e al programma nucleare iraniano.

“Nel 2015 è stato firmato un accordo con gli Stati Uniti, che sono ancora sotto Barack Obama”, dice Paulo Nicoli Ramírez, professore alla Scuola di Sociologia e Politica di San Paolo e alla Fondazione Casa do Siber. Il governo Obama era molto promettente per gli iraniani e prevedeva l’apertura al mercato internazionale, alle società di telefonia mobile e all’industria manifatturiera. Ma con l’arrivo al potere di Donald Trump negli Stati Uniti, tutto questo è finito”.

Secondo il Washington Institute for Near East Policy, durante gli anni di allentamento delle sanzioni, L’Iran ha richiesto più di 200 aerei dai paesi occidentali. Tuttavia, solo 16 sono stati consegnati prima che Trump reimponesse le sanzioni.

Ali Fayez, direttore dei progetti iraniani presso l’International Crisis Group, ha affermato che, sebbene le sanzioni statunitensi abbiano privato l’Iran della capacità di rinnovare e riparare la sua flotta per decenni,Ha aggiunto: “L’errore umano e il ruolo del tempo in questo particolare incidente non possono essere ignorati”.

L’ex ministro degli Esteri iraniano Mohammad Javad Zarif ha accusato gli Stati Uniti dell’abbattimento dell’aereo proprio a causa del divieto di acquistare aerei e pezzi di ricambio.

“Uno dei principali colpevoli della tragedia di ieri sono gli Stati Uniti, che hanno vietato la vendita di aerei e pezzi di ricambio per l’aviazione all’Iran e non consentono al popolo iraniano di usufruire di buone strutture aeronautiche”, ha detto Zarif all’Associated Press.

Il segretario alla Difesa degli Stati Uniti Lloyd Austin ha smentito il collegamento tra l’incidente e le sanzioni economiche contro l’Iran. Ha aggiunto: “Gli Stati Uniti non hanno avuto alcun ruolo da svolgere in questo incidente. Questo è un fatto chiaro e semplice”.questi.

In che modo l’Iran sta cercando di mantenere la sua flotta?

Secondo l’agenzia di stampa Associated Press, gli aerei in Iran spesso volano senza adeguati controlli di sicurezza.

Il regime di Teheran iniziò a dedicarsi al reverse engineering (ovvero, cercando di copiare la tecnologia) e al cannibalismo: rimuovere parti da un aereo per sostituirli con altri.

Richard Aboulafia, analista e consulente aeronautico, ha detto all’Associated Press che l’Iran probabilmente si rivolgerà al mercato nero per i pezzi di ricambio per mantenere la flotta, ma si è chiesto se il paese abbia le capacità di manutenzione necessarie per far volare in sicurezza gli elicotteri più vecchi.

“Il mercato nero dei ricambi e le eventuali capacità di manutenzione locale di cui dispongono non sono una buona combinazione”, ha affermato.

Numero di incidenti aerei nel paese

Secondo l’Office of Air Accident Archives, tra il 1979 e il 2023 ci sono stati:

• 253 aerei si sono schiantati in Iran.
• 3.335 morti in incidenti aerei.
• La popolazione del paese è di 88 milioni di persone

Per fare un confronto, i numeri in Brasile sono i seguenti:

• 289 incidenti.
• 1871 morti.
• Tuttavia, la popolazione del Brasile è molto più numerosa: secondo l’ultimo censimento sono 204 milioni di persone.

La morte del presidente Raisi

Oggi, lunedì (20), il Ministero degli Affari Esteri iraniano ha confermato la morte del presidente iraniano Ebrahim Raisi.

La ricerca è durata circa 12 ore

L’incidente dell’elicottero è avvenuto intorno alle 13 (ora locale, 6:00, ora di Brasilia), ma l’aereo è stato ritrovato solo circa 12 ore dopo.

Oltre alla difficoltà di raggiungere il luogo, le avverse condizioni meteorologiche hanno reso difficoltose le operazioni di soccorso. Membri della Mezzaluna Rossa iraniana, un’organizzazione sorella della Croce Rossa che opera nei paesi islamici, hanno avvistato l’elicottero, dopo che la Turchia ha inviato un drone dotato di sensori di calore per localizzare il luogo dell’incidente.

Inizialmente, il ministro dell’Interno iraniano aveva riferito che l’elicottero che trasportava il presidente aveva tentato un atterraggio di emergenza. Successivamente la stampa ufficiale ha riferito che l’aereo era stato coinvolto in un incidente a causa delle cattive condizioni meteorologiche.

Ibrahim Raisi è stato eletto al primo turno nel 2021 per un mandato di quattro anni, in elezioni che hanno visto un’astensione record e alle quali il Consiglio dei Guardiani ha impedito a molti oppositori di partecipare.

Tra coloro a cui è stato impedito di partecipare alla corsa elettorale ci sono l’ex presidente Mahmoud Ahmadinejad, l’ex presidente del parlamento Ali Larijani, l’attuale vicepresidente Haq Jahangiri e il riformista Mostafa Tajzadeh.

Negli anni ’80 Raisi partecipò ai cosiddetti comitati della morte, che portarono all’esecuzione di circa 5.000 attivisti dell’opposizione che si rivoltarono contro il regime degli Ayatollah. Nel 2019, gli Stati Uniti hanno imposto sanzioni a Raisi per il suo ruolo nelle morti.

Nel 2022, sotto Raisi, il governo iraniano ha risposto violentemente a un’ondata di proteste che chiedevano giustizia per Mahsa Amini, una giovane donna morta tre giorni dopo essere stata arrestata per non aver indossato correttamente l’hijab in un luogo pubblico (vedi video sotto). Secondo l’Agenzia di stampa per gli attivisti per i diritti umani (Hrana), più di 500 manifestanti sono stati uccisi durante le proteste.

Raisi all’epoca disse che l’Iran deve “trattare con fermezza con coloro che si oppongono alla sicurezza e alla tranquillità del Paese”.

A livello internazionale, l’Iran ha assistito ad un inasprimento delle tensioni con Israele. Il 1° aprile, sette membri della Guardia rivoluzionaria iraniana sono stati uccisi in un attacco all’ambasciata iraniana in Siria. In risposta, il 13 aprile, l’Iran ha lanciato un attacco contro Israele, che ha risposto il 18 aprile.