Un Boeing 737-800 è atterrato in Oregon, negli Stati Uniti, venerdì 15 marzo, con una parte esterna mancante.
Questa informazione è stata pubblicata in una dichiarazione della Boeing.
Secondo la compagnia non ci sono stati feriti e non è stato necessario attivare alcun protocollo di emergenza durante il volo.
Il caso è oggetto di indagine da parte dell'agenzia governativa statunitense responsabile della regolamentazione dell'aviazione civile, la Federal Aviation Administration (FAA).
Il secondo caso nel giro di una settimana
La Boeing, uno dei maggiori produttori di aerei degli Stati Uniti, si trova in una tempesta di difficoltà.
Lunedì 11 di questo mese, un LATAM 787 Dreamliner in rotta dall'Australia al Cile è precipitato da 152 metri durante il volo a causa di un malfunzionamento nel sedile del pilota.
Poiché i problemi di produzione, qualità e sicurezza continuano, gli esperti suggeriscono che i problemi di Boeing potrebbero comportare un aumento dei prezzi dei biglietti aerei e una crescita economica più debole.
La portata dei problemi della Boeing
Con una forza lavoro di oltre 140.000 persone in tutto il mondo, Boeing genera decine di miliardi di ricavi ogni trimestre. Tuttavia, i ritardi nella produzione e i problemi di qualità sono direttamente influenzati dall’indagine federale in corso che ha già avuto un impatto sull’economia nordamericana e sulla fiducia delle compagnie aeree globali. I biglietti più costosi potrebbero essere solo la punta dell’iceberg.
Sfide economiche in una reputazione danneggiata
Boeing ha già ridotto la produzione dei suoi aerei 737 MAX, con conseguente riduzione dei voli di linea poiché le compagnie aeree si preparano a potenziali problemi di consegna.
Il calo del 6,1% dei nuovi ordini di beni durevoli a gennaio è stato in gran parte determinato dalla diminuzione degli ordini di aerei Boeing.
Un’altra conseguenza di questa complessa situazione è che l’azienda potrebbe trovarsi ad affrontare un buco finanziario più profondo se dovesse assumere più lavoratori per risolvere problemi di qualità.
Il risultato per i concorrenti e per l’economia americana
Con Airbus in testa come maggiore produttore di aeromobili al mondo, si prevede che la crescita del PIL statunitense sarà debole se la domanda di aerei Boeing continuerà a diminuire. Allo stesso tempo, l’aumento della domanda da parte di Airbus ha tutto il potenziale per avere un impatto negativo sulla bilancia commerciale, e quindi sul PIL degli Stati Uniti.
La potenziale riallocazione della domanda di aeromobili da Boeing ad Airbus potrebbe contribuire ad impatti negativi sul settore manifatturiero aeronautico statunitense, a vantaggio del mercato europeo.
Di fronte a un periodo di gravi difficoltà, il futuro della Boeing resta incerto. Con tutte queste questioni in sospeso, è chiaro che la compagnia ha davanti a sé una strada difficile per riconquistare la sua precedente posizione nel mercato globale dell’aviazione.
