Bolsonaro ha anche detto agli atleti che non risparmierà alcuno sforzo per fermare l’iniziativa. Il modo per farlo, ha detto l’allora ministro dello Sport di Bolsonaro, Marcelo Magalhaes, è registrare il complesso presso Ivan, un’agenzia collegata al Ministero del Turismo.
La Legge sulla Quotazione, del novembre 2021, stabilisce che “qualsiasi intervento nella proprietà quotata e nelle aree circostanti deve essere effettuato previa approvazione dell'Autorità di Controllo Ivan dello Stato di San Paolo”.
Poco dopo, nel gennaio 2022, la Segreteria sportiva di San Paolo ha contattato l’organismo di vigilanza e ha richiesto un “restauro” del sito. Ciò includerà varie riparazioni agli impianti elettrici e idraulici dello stadio, la sostituzione degli apparecchi di illuminazione con LED, la verniciatura, la sostituzione dell'erba con erba artificiale e “la rimozione della pavimentazione in gomma deteriorata sulla pista di atletica dello stadio”.
L'opera è stata approvata dall'ente di controllo di San Paolo, Iphan, e trattandosi di un “restauro” e non di una “ristrutturazione semplificata”, il permesso ha validità due anni, fino al 9 marzo. Non è stata effettuata alcuna riparazione, l'erba è rimasta naturale, ma la pista è stata rimossa entro i termini di legge.
Contattato dalla rubrica, Ivan ha confermato questa autorizzazione, ma ha sottolineato che il governo di San Paolo, attraverso la stessa legge, non poteva organizzare una corsa sul posto. La pista è stata rimossa da un promotore, con l'approvazione del Segretario di Stato, in modo che vi si possa tenere una gara di drift esattamente il 9 marzo.
“Iphan non è stato informato degli interventi relativi all'incidente automobilistico denunciato giovedì (15/2). Chiariamo che per questo tipo di eventi è necessaria anche la previa approvazione di Iphan-SP, ai sensi del decreto 420. Egli portare il corpo”, ha detto l’organismo, che ora è collegata al Ministero della Cultura: “Abbiamo effettuato un sopralluogo per indagare sulla situazione”.
