un Boeing Venerdì (18) si sta preparando a prendere il volo inaugurale per il membro più grande della famiglia 737 Max, in una mossa per riprendersi da mesi di messa a terra per una flotta di modelli più piccoli.
Il primo volo del 737 Max 10 è previsto per le 14:00 (ET) nell’area di Seattle. Il velivolo sarà ancora sottoposto a mesi di test e certificazione prima di entrare in servizio nel 2023.
Contrariamente alla solita festa che rappresenta i primi voli di aerei, l’evento 737 MAX è stato deliberatamente tenuto basso mentre Boeing tenta di superare le crisi a cascata causate dal licenziamento di 20 mesi della flotta più piccola della famiglia dopo due incidenti che hanno ucciso centinaia di persone. persone.
L’aereo da 230 posti è progettato per ridurre il divario tra il 737-9, in grado di trasportare tra 178 e 220 passeggeri, e l’Airbus A321neo, che domina il mercato a corridoio singolo e ha posti a sedere da 185 a 240.
Tuttavia, l’opportunità di mercato per il 737 Max 10 è limitata dall’autonomia del velivolo di 3.300 miglia nautiche (6.100 km), a meno di 4.000 miglia dall’A321neo.
Il volo di venerdì presenterà anche una versione modernizzata del sistema di atterraggio, nel mezzo della battaglia del settore per allontanarsi il più possibile dall’attuale generazione di velivoli a corridoio singolo.
L’aereo solleva l’altezza del carrello di atterraggio durante il decollo e l’atterraggio, un progetto necessario per compensare la lunghezza extra del MAX 10 e impedire all’aereo di raschiare la coda sulla pista durante il decollo.
