Jeff Bezos NS Elon MuskLe due persone più ricche del pianeta, vogliono essere al centro della scena quando NASA Ha riportato gli astronauti sulla luna. Ma la NASA aveva abbastanza soldi solo per uno di loro, e l’hanno scelto spaziox, muschio. Ciò significa che un file origine blue De Bezos, è pazzesco.
Le due società miliardari dello spazio stanno sviluppando sonde lunari, che sono veicoli in grado di toccare delicatamente la superficie rocciosa della luna.
E le aziende hanno presentato alla NASA due proposte completamente diverse per mettere le scarpe sulla luna. SpaceX prevede di utilizzare Starship, un gigantesco sistema di razzi e veicoli spaziali attualmente in fase di sviluppo che Musk spera un giorno colonizzerà Marte. Blue Origin ha fornito un piano più diretto per sviluppare un file Veicolo lunare Molto simili a quelli utilizzati nelle missioni Apollo della NASA a metà del 20 ° secolo, che sono ancora le uniche missioni che portano gli umani sulla luna.
Il dramma attuale è iniziato quando è iniziato Il Congresso ha stanziato quasi 2 miliardi di dollari in meno alla NASA È necessario e l’agenzia spaziale ha scelto di affidarsi a un solo appaltatore HLS, almeno per il primo allunaggio pianificato dall’agenzia.
Da allora Blue Origin ha lottato con quella decisione, creando una battaglia pubblica e talvolta meschina tra le aziende. Guarda cosa è successo, il significato e cosa aspettarsi.
L’approccio degli Stati Uniti all’esplorazione dello spazio esterno è a un punto di svolta. NS Programma ArtemideLa NASA mira a inviare due persone sulla Luna entro il 2024. L’obiettivo è stabilire un insediamento permanente sulla Luna.
Il progetto Artemis apre anche la strada a un esempio dello spirito americano di oggi, mettendo l’uno contro l’altro i due uomini più ricchi del mondo e scoprendo nuove tecnologie che emergono.
Ad aprile è stato La NASA ha assegnato tre contratti a SpaceX, Blue Origin e Dynetics, con sede in Alabama, che avrebbe dovuto iniziare lo sviluppo di sbarchi lunari del valore di circa $ 100 milioni a $ 600 milioni ciascuno. Quindi la NASA ha pianificato di selezionare fino a due società per i contratti finali.
Ma nonostante mesi di pressione sull’agenzia, il Congresso ha finalmente dato alla NASA meno di $ 1 miliardo dei $ 3,2 miliardi richiesti dall’agenzia per lo sviluppo di HLS.
Quando è arrivato il momento di fare un’offerta per il contratto della NASA, Dynetics ha fatto un’offerta di $ 9 miliardi e Blue Origin ha presentato un’offerta di $ 6 miliardi, entrambe accantonate a favore dell’offerta di $ 3 miliardi di SpaceX. In base ai vincoli di budget, il La NASA annuncia l’intenzione di andare avanti con SpaceX come il tuo unico partner.
Messa Blue Origin ha risposto immediatamente, ha presentato una protesta al Government Accountability Office (GAO), l’organo di controllo e supervisione del Congresso, sostenendo che la NASA avrebbe dovuto rinnovare la sua competizione di reclutamento dopo che era diventato chiaro che non aveva abbastanza soldi per finanziare più contratti. La protesta sosteneva che la NASA aveva dato a SpaceX una scadenza ingiusta e forse un trattamento preferenziale.
Queste proteste sono tutt’altro che rare nel mondo dei contratti governativi e il Government Accountability Office è veloce L’affermazione di Blue Origin negata a luglio. L’agenzia ha affermato che la NASA non ha fatto nulla di inappropriato durante la valutazione delle offerte e i registri pubblici di queste azioni confermano che l’agenzia ha trovato l’offerta SpaceX non solo più economica delle altre due, ma anche la più tecnologicamente avanzata. Programma dei piani di gestione.
Bezos è anche intervenuto personalmente a un certo punto, inviando una lettera aperta all’amministratore della NASA Bill Nelson, promettendo di rinunciare a $ 2 miliardi di costi di sviluppo se avesse riportato il cappello Blue Origin sul ring.
“Senza concorrenza, entro un breve periodo di un decennio, la NASA si troverà con opzioni limitate mentre cerca di negoziare scadenze mancate, modifiche al progetto e superamenti del budget”, afferma il messaggio di Bezos. “Senza concorrenza, le ambizioni lunari a breve e lungo termine della NASA saranno ritardate, costeranno di più e non serviranno l’interesse nazionale”.
Queste chiamate non hanno ricevuto risposta. Quindi Blue Origin è uscito di nuovo dal nulla questa settimana, intentando una causa alla Federal Claims Court.
Nel frattempo, sono iniziati gli attacchi alle pubbliche relazioni. Blue Origin ha pubblicato un’infografica che tenta di tracciare i piani di SpaceX, che includono l’utilizzo di più lanci per mettere in orbita veicoli e serbatoi pieni di carburante, come qualcosa di stravagante dalla tecnologia già collaudata. “Altamente rischioso e molto complesso”, dice il grafico.
Musk ha risposto personalmente su Twitter, dicendo: “Se lobbisti e avvocati possono metterlo in orbita, Bezos sarà su Plutone (per ora).”
Un giudice federale ha tempo fino al 12 ottobre per fornire una risposta a Blue Origin sui suoi recenti sforzi per aderire al programma HLS.
Finora, la NASA ha solo affermato che sta “riesaminando i dettagli del caso” e fornirà un aggiornamento ad Artemis “presto”.
a proposito, Molti appassionati di spazio criticano Bezos e Blue Origin. Gli osservatori e gli esperti del settore hanno avvertito che una causa infondata potrebbe rallentare SpaceX e alla fine ritardare lo sbarco sulla luna.
Come altri hanno notato, le proteste di Blue Origin su questo contratto sono in contrasto con i commenti di Bezos nel 2019 su come le proteste anti-contratto potrebbero danneggiare l’industria spaziale.
Bezos ha affermato che durante l’era Apollo, la NASA ha distribuito contratti senza alcun intoppo. “Oggi ci saranno tre proteste e i perdenti faranno causa al governo federale perché non hanno vinto”.
“Sono diventati un collo di bottiglia più grande della tecnologia”, ha detto Bezos delle acquisizioni della NASA. “Quello che so è, infatti, per tutte le persone di buona volontà della NASA, è frustrante”.
Molti esperti già dubitano che la NASA possa mettere gli stivali sulla luna entro la scadenza del 2024, indipendentemente dal successo della protesta di Blue Origin.. E potrebbero esserci maggiori forze di mercato al lavoro che hanno senso per un appaltatore da un’unica fonte per HLS.
Laurie Garver, ex vice amministratore della NASA e figura chiave nella ricerca dell’agenzia sulle tattiche di contrattazione commerciale, ha dichiarato a CNN Business di non essere d’accordo con l’argomento di Blue Origin secondo cui l’offerta di un contratto da un’unica fonte a SpaceX rende HLS un programma anticoncorrenziale.
“Non sono sicuro che ci sarà un mercato per un modulo lunare in qualunque momento presto”, ha detto Garver, aggiungendo che la NASA è l’unico cliente ovvio per tali missioni al momento. Quindi le aziende non hanno nemmeno il potenziale richiamo del mercato commerciale per aumentare la concorrenza, ha detto.
SpaceX ha già almeno un cliente che ha promesso di incassare per portare l’astronave intorno alla luna.
Garver è anche fiducioso che la navicella spaziale di SpaceX possa avere successo, aggiungendo che “molte persone scommettono contro Elon e SpaceX, ma generalmente non vincono”.
Guardando al quadro generale, Garver ha aggiunto che l’intera resa dei conti di Blue Origin contro SpaceX è un segno dei tempi insoliti ed entusiasmanti in cui sta entrando l’industria spaziale.
“Non hai un cliente diverso dalla NASA per questo servizio, ma abbiamo un miliardario interessato a pagare per questo servizio. Non me lo aspettavo.”
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