Hamilton vince il Gran Premio di Spagna; Guarda com’è andata la gara

Lewis Hamilton ha preso il comando quando le luci si sono spente. Tuttavia, alla prima curva, l’olandese della Red Bull ha sbalordito sette volte il campione britannico e si è piazzato al primo posto. L’inizio non è stato segnato da alcun incidente.

Anche con una brutta pausa in termini di tempo per il cambio gomme, Max ha comunque mantenuto il comando dell’intero circuito fino al 60 ° giro, quando è stato sorpassato (vedi manovre sotto). A differenza del suo diretto avversario, Verstappen ha provato a fermarsi solo una volta: ha fatto il secondo giro più veloce, dopo averlo superato.

Nella fase finale, l’olandese ha vinto il giro più veloce con un punto in più, oltre a 18 e ha conquistato il secondo posto.

Hamilton è ancora al top

Anche dopo aver perso il comando all’inizio, Hamilton è rimasto secondo fino alla seconda pausa, che è stata totalmente strategica. Con i punti conquistati, il pilota della Mercedes è riuscito a mantenere la leadership della stagione.

Lasciando il sentiment alla fase finale, Lewis ha battuto il suo avversario al 60 ° giro. Ora, con 14 punti per Max Verstappen, il britannico continua a guadagnare il vantaggio della prossima sfida, che si svolgerà il 23 maggio.

Potas e Leclerc litigano

Fin dall’inizio, la faida tra il terzo e il quarto è stata con Charles Leclerc e Valtteri Bottas. I due hanno recitato in diversi momenti di battibecco sulla posizione. Il furgone Mercedes è stato il vincitore. La Ferrari Monegasque, che aveva già attirato l’attenzione con i suoi risultati nelle prove libere e il primo posto, questa volta non ha potuto restare sul podio.

Safety car al festival

Al nono giro sono scattate le bandiere gialle dopo un possibile guasto al motore giapponese Yuki Tsunoda, di AlphaTauri. Qualche istante dopo, la safety car è stata attivata e l’auto del pilota in questione è stata espulsa dalle piste del Circuit de Catalunya.

All’inizio del secondo tempo, il francese Pierre Gasly è stato punito in cinque secondi per essersi fermato a pochi centimetri dallo spazio assegnato.

Confusione durante l’arresto

Verstappen si ferma prima di Hamilton e si ferma in una brutta buca. La Red Bull è nota per cambiare le gomme a tempo di record e tenere il pilota per oltre 4 secondi. La Mercedes, però, non ha approfittato dello swing: ha mantenuto Hamilton sulla strada giusta, poiché la cosiddetta “iperbole” non poteva più essere fatta in pochi giri.

In questo momento, Hamilton ha ancora un Mazepin che “blocca la strada” dalla parte anteriore, il che ha indotto il capo della Mercedes Toto Wolf a rilasciare i cani con la FIA. “Quest’uomo ci farà perdere la nostra posizione”, gridò.

Anche Alfa Romeo e Alfa Toure sono inciampate rispettivamente nelle stazioni di Giovinazzi e Gasli. L’italiano è rimasto 35,1 secondi per sempre perché una delle gomme che la squadra stava per posizionare era piatta. Il francese ha impiegato 6,7 secondi per fermarsi perché una delle ruote non si è staccata.