L’amministratore delegato della Ferrari ha promesso la prima auto elettrica del marchio italiano entro il 2025

Dopo aver resistito alla corsa all’elettrificazione, The Ferrari La notizia annuncia. Amministratore delegato Casa automobilistica italiana, John Elgan, Il marchio ha confermato la sua introduzione La prima auto elettrica nel 2025. L’esecutivo ha fatto l’annuncio nella sua riunione annuale di bilancio con gli azionisti.

Elkon ha detto che l’elettrificazione è in pieno svolgimento. “Continuiamo a implementarlo con alta disciplina e l’uso della tecnologia nel motorsport e nelle auto da strada. Questa è una grande opportunità per portare l’interesse per la Ferrari alle nuove generazioni”.

Accelerazione dei progetti

Fino ad allora, la Ferrari aveva ristretto il naso alle auto elettriche. I funzionari hanno detto che la prima elettricità arriverà dopo il 2025. Tuttavia, diversi annunci recenti nel settore sembrano aver accelerato la casa automobilistica.

In questo senso, ha citato John Elgan Supercar ibrida a cavallo SF90 Come la scala verde della Ferrari. Il primo ibrido, il coupé è arrivato con una nuova configurazione con un motore posteriore centrale. Così, oltre al motore elettrico e alla batteria, ciò ha consentito una migliore distribuzione del peso tra gli assi.

“Abbiamo utilizzato la nostra conoscenza del motorsport per ottenere risultati tecnici sorprendenti con la SF90 Stradale e la SF90 Spyder. Le nostre auto ibride preservano l’eredità Ferrari più raffinata. Nello stile e nelle prestazioni”, ha detto Elgan.

Il primo ibrido ha 1.000 CV

Recentemente, The FS90 Road R è arrivato in Brasile per 6,9 milioni di dollari. L’innovazione chiave è, ovviamente, la dinamica ibrida. Sono tre i motori elettrici accoppiati al potente benzina 4.0 V8 Pitrobo. Pertanto, questo pacchetto produce una potenza non inferiore a 1.000 CV.

La supercar utilizza un totale di quattro motori. Due motori elettrici guidano le ruote anteriori e il terzo motore elettrico è accanto al cambio. Il pacchetto produce 220 CV, mentre il V8 Pitrobo eroga 780 CV aggiuntivi. Così, l’ibrido Ferrari raggiungerà i 1.000 CV.

L’SF90 Stradale utilizza anche una batteria da 7,9 kW. Ti consente di percorrere fino a 25 km in modalità completamente elettrica durante la ricarica. Secondo la Ferrari, ci vogliono 2,5 secondi per iniziare a 100 km / h con la coupé. E 6,7 V per raggiungere velocità di 200 km / h. 340 km / h alla massima velocità.