Video: un aereo atterra vicino a un aereo in decollo dalla pista in India; La console è stata sospesa ed è stata aperta un’indagine mondo

Due aerei si sono avvicinati sulla pista dell’aeroporto di Mumbai, In India, sabato scorso (8), mentre uno è atterrato e l’altro è decollato.

La Direzione generale dell’aviazione civile (DGAC) in India ha dichiarato di aver aperto un’indagine sulla questione e di aver rimosso il controllore Coloro che sono coinvolti nell’incidente. L’Associazione dei supervisori ha difeso la professionalità e la sicurezza del processo. (vedi sotto).

Il caso è avvenuto mentre un aereo Airbus A320neo dell’Air India stava decollando da Mumbai; Nel frattempo è atterrato un altro Airbus A320neo, appartenente a IndiGO. Secondo i dati di FlightRadar24, che traccia i voli in tempo reale, gli aerei erano separati di 509 metri l’uno dall’altro.

Due aerei vicini sulla stessa pista possono provocare una collisione se, ad esempio, l’aereo davanti a te deve interrompere il decollo.

Le due società hanno affermato in una nota che il processo di decollo e atterraggio è avvenuto con il permesso del controllo del traffico aereo. Air India ha aperto un’indagine interna.

Non è chiaro quale sia la separazione minima degli aerei in India, il numero può variare a seconda del Paese e degli aeroporti più trafficati. L’Economic Times ha citato un funzionario dell’autorità aeroportuale indiana che ha affermato che l’aereo può atterrare solo quando l’aereo in decollo si trova alla fine della pista.

In Brasile, la distanza minima standard tra gli aeromobili è di 3 miglia nautiche, equivalenti a 5,55 chilometri.

L’Associazione indiana dei controllori del traffico aereo ha affermato che non vi sono ostacoli all’atterraggio e al decollo dei due aerei. Sulla pista di Mumbai possono verificarsi fino a 46 decolli e atterraggi all’ora.

“quello [o vídeo dos dois aviões] “Può essere un momento abbagliante per chi guarda da fuori”, ha detto l’associazione, ma fa parte del dovere quotidiano dei professionisti “rigorosamente formati”.

“Se c’è un rischio per la sicurezza del pilota [que pousava] “Stava per attaccare”, ha detto l’associazione.

Secondo l’entità, gli osservatori possono effettuare due atterraggi e due atterraggi ogni tre minuti, il che può essere ridotto se il tempo è bello. Hanno l’autonomia necessaria per consentire il decollo e l’atterraggio sulla stessa pista, soprattutto negli aeroporti trafficati come Mumbai.

L’associazione afferma inoltre che negli aeroporti i controllori del traffico aereo sono sottoposti a forti pressioni. “Speriamo almeno di sensibilizzare maggiormente la popolazione generale sul motivo per cui il controllo del traffico aereo è definito uno dei lavori più stressanti al mondo”.