Questo è ciò che potresti esserti perso dell’economia nel 2021

Nel maggio di quest’anno, il marchio italiano Gucci ha deciso di lanciare una versione digitale della borsa Dyonisius in-game. gioco roblox.

Senza alcun effetto in-game oltre a “mostrare”, la borsa è diventata un oggetto raro a causa del tempo di vendita limitato e delle unità limitate.

in agenzia, L’oggetto digitale ha finito per essere venduto per $ 4.100. il problema? Il costo dell’unità fisica della borsa stessa è di $ 3.400.

Il 2021 è stato senza dubbio un anno insolito. Mentre molte parti del mondo sono ancora alle prese con gli effetti della pandemia, come l’inflazione fuori controllo, altri sono del parere che l’eccesso di liquidità (denaro) generato dalle banche centrali stia causando distorsioni surreali.

In alcuni stati degli Stati Uniti, ad esempio, il denaro extra ha portato i lavoratori a rinunciare a lavori che richiedono competenze inferiori. Circa 4 milioni di americani lasciano il lavoro ogni mese.

calendario, Le catene di fast food hanno invitato i giovani dai 14 ai 15 anni a lavorare per $ 14 l’ora (Circa R$50 soggetto a parità di potere d’acquisto).

Gli anziani, di 19 o 20 anni, ricoprono già posizioni dirigenziali in catene come McDonald’s o Kentucky Fried Chicken e guadagnano stipendi di circa $ 50.000 all’anno.

In borsa, aziende come Rivian Automotive, il produttore di camion elettrici, hanno fatto IPO da 90 miliardi di dollari.

C’è un piccolo dettaglio che salta all’occhio: l’azienda non ha mai venduto una sola auto.

Sostenuto da Amazon che ha acquistato il 25% della società nel 2017, Rivian è stata una scommessa di innumerevoli investitori per assumere Tesla, la società di Elon Musk.

La stessa Tesla contribuisce all’idea che le cose siano un po’ “folle”. La società, che rappresenta meno dell’1% del mercato automobilistico globale, ha una capitalizzazione di mercato di $ 1 trilione, più di Toyota, Ford, Volkswagen, General Motors, Renault e Hyundai messe insieme.

In Brasile la situazione è strana come all’estero, ma alle nostre condizioni.

Le finanze pubbliche si stanno riprendendo a un ritmo impressionante. Nel risultato aggregato fino a ottobre, il settore pubblico consolidato ha avuto un risultato negativo di 20,4 miliardi di R$ (0,24% del PIL), contro un deficit di 33 miliardi di R$ (0,56% del PIL) nel 2019.

Sì, il governo, soprattutto gli Stati, si è già ripreso dalla crisi e adesso ha il risultato di una “stagnazione” dei conti.

Le entrate statali e comunali ammontavano al 23,3% del PIL, contro le spese del 21,2%.

La differenza equivale a circa 160 miliardi di R$ in più di entrate che di spese.

D’altro canto, il reddito da lavoro è diminuito di ben il 4% a giugno di quest’anno, rispetto allo stesso periodo precedente.

L’inflazione ha perso terreno, raggiungendo il 10,74% in 12 mesi. Ha superato questo numero nel 2015 e si è affermato come il più alto dal 1994, con la creazione del piano vero e proprio.

È l’inflazione, come ho scritto qui nel giugno di quest’anno, da cui deriva gran parte del boom del governo e dell’aggiustamento fiscale. I prezzi del carburante, che rappresentano circa il 10% delle entrate statali, sono aumentati del 74% nell’anno, con pochi miglioramenti negli ultimi due mesi.

Il Paese, infatti, è tornato a creare posti di lavoro. Non conosciamo il numero esatto, in quanto il governo ha modificato i calcoli, rendendo impraticabili i confronti con i periodi precedenti. Si ritiene che a novembre di quest’anno ci fossero 2,9 milioni di nuovi posti di lavoro.

A proposito di posti di lavoro, grazie a questo cambio di calcolo abbiamo scoperto che nel 2020 il Paese ha perso 193.000 posti di lavoro, invece di generare 142.000 posti di lavoro come si pensava prima dell’audit.

Come ha detto l’ex ministro delle finanze Pedro Malan, “In Brasile, anche il passato è incerto”.

Ma parlando di futuro, il 2021 ha avuto segnali contrastanti sul futuro.

Nelle indagini di crescita del PIL condotte dalla Banca Centrale, troviamo che il Paese è già in una fase di recessione tecnica, ovvero il PIL è sceso per due trimestri consecutivi. Tra aprile e giugno di quest’anno, il PIL è diminuito dello 0,4% e tra luglio e settembre è diminuito dello 0,1%.

Alcune banche prevedono già un calo del PIL nel 2022, seppur modesto.

Uno dei motivi menzionati è l’alto tasso di interesse. L’indice Selic, il tasso base per l’economia brasiliana, ha iniziato l’anno al 2% e ha chiuso al 9,25%.

L’aumento senza pretese aiuta ad aumentare il costo delle aziende, che è una delle ragioni (a parte la già noiosa instabilità politica) del declino del mercato azionario.

Finora, il mercato azionario continua a scendere di circa l’11%. In pratica, se compri una Fiat Marea, batti il ​​CDI e la borsa.

I prezzi delle auto usate sono esplosi quest’anno, con i prezzi Marea usati in aumento del 18% quest’anno.

Vale la pena notare che la tabella FIPE, che misura il prezzo delle auto, viene utilizzata come base per il calcolo dell’IPVA, il che in pratica significa dire che grazie alla crisi dei chip e dei semiconduttori, nel 2022 pagherà più tasse.

Tuttavia, ci sono motivi per festeggiare.

Nel 2021 abbiamo compiuto due progressi cruciali nell’economia in termini di quadri normativi.

A settembre, il governo ha inviato il deputato Marco das Ferrovas, che ha aumentato la certezza giuridica per il settore e ha consentito al settore privato di costruire ferrovie senza fare affidamento su appalti pubblici.

Può sembrare un dettaglio, ma tra settembre e novembre il settore privato ha annunciato investimenti R$ 100,92 miliardi in 24 nuovi progetti ferroviari. Il valore è stato superiore al 70% di quanto realizzato tra il 1997 e il 2017, I primi vent’anni di privatizzazione dell’autostrada federale. Tutto in due mesi.

Allo stesso modo, BR do Mar, che facilita il trasporto della navigazione costiera e fluviale, dovrebbe avere un impatto significativo sul costo dei prodotti venduti nel paese.

Poiché diventa meno dipendente dal carburante, il paese dovrebbe avere guadagni di produttività che si riflettono nel reddito e nelle operazioni. Si stima che il progetto otterrà una riduzione del 4% del prezzo del paniere alimentare di base.

Puoi guardare indietro quest’anno e vedere il bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto, a seconda del tuo aspetto. Ma la verità è che nonostante tutti i problemi, ci sono punti positivi nel 2021 i cui risultati rappresenteranno i prossimi anni.

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