L'intenzione di Royal Enfield per il Brasile non è un segreto: il marchio indiano vuole davvero conquistare i nostri motociclisti più tradizionali. A tal fine, dal 2017, quando è arrivato ufficialmente nel Paese, propone modelli di motociclette classiche che soddisfano sempre più gli amanti del vintage. Ma non solo, piace anche ai motociclisti più giovani e dinamici, che hanno scoperto il piacere di guidare comodamente a bordo della Royal Enfield.
Con l'ultima motocicletta del marchio, Royal Enfield punta al cielo: le tre versioni del modello si chiamano Astral, Interstellar e Celestial. Con lo stesso pacchetto meccanico dei già famosi Twins, Interceptor 650 e Continental GT: un motore a due cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria con una cilindrata di 648 cc3potenza di 47 CV a 7250 giri/min, coppia di 5,3 m·kg a 5650 giri/min e cambio a sei marce: la Royal Enfield Super Meteor si differenzia per lo stile di guida cruiser, con sedile ribassato e pedane avanzate, suggerendo un'atmosfera più rilassata.
Per favorire la posizione di guida e il comportamento dinamico, la nuova Royal Enfield Super Meteor 650 ha un telaio e un forcellone posteriore progettati per avere un baricentro più basso. Tuttavia, la sospensione anteriore della moto è dotata di forcella rovesciata con escursione di 120 mm, una soluzione meccanica generalmente presente sulle moto sportive. È la prima moto del marchio ad adottare una forcella rovesciata. La sospensione posteriore ha due gruppi di ammortizzatori a molla e regolazione del precarico della molla in cinque posizioni.
Le differenze tra le tre versioni sono sottili e l'Astral entry-level costerà R $ 33.990 e avrà un colore unico sul serbatoio. I colori sono blu, nero e verde (con i rispettivi nomi di colore ufficiali, Star Blue, Star Black e Star Green). La versione Interstellar medium, che costerà R$34.490, avrà solo diverse opzioni grafiche sul serbatoio bicolore, in verde e grigio (Interstellar Green e Interstellar Grey).
Il Royal Enfield Super Meteor 650 Celestial, che avrà un prezzo di R $ 34.990, è la cosa più vicina al cielo, poiché oltre ai colori blu e rosso (sky blue e sky red), viene fornito con un sedile speciale chiamato Deluxe Touring, un head-up screen (o parabrezza, come lo chiamerete voi) e un sissy bar (schienale per il sedile posteriore).
In linea con la tradizione Harley-Davidson, ci sarà una vasta gamma di accessori e parti per personalizzare la Super Meteor, oltre ad una bellissima selezione di abbigliamento ed equipaggiamento per il pilota, soprattutto per i viaggi. A questo punto, la Royal Enfield eccelle in termini di qualità.
L'unica motocicletta dedicata che compete direttamente con la nuova Royal Enfield Super Meteor 650 è la Kawasaki Vulcan S, anch'essa dotata di un motore bicilindrico da 649 cc.3 Ma è molto più potente, con 61 CV a 7.500 giri al minuto e 6,4 piedi cubi di coppia a 6.600 giri al minuto. Ma costa R$50.999, più la spedizione di R$1.540. I prezzi reali includono già la spedizione.
Il nuovo Royal Enfield Super Meteor 650 è assemblato sotto CKD nello stabilimento Dafra di Manaus, AM, con componenti provenienti dall'India. Da questo lancio ufficiale, avvenuto l'8 aprile, fino al 7 maggio, la Super Meteor sarà disponibile in prevendita nel primo lotto di 650 unità, ai prezzi sopra menzionati, con consegna delle moto prevista a partire dalla seconda quindicina di maggio. La moto può essere ordinata tramite il sito web http://www.supermeteor650.com.br.
GM
