Nel processo, la tesi della Volkswagen – che ha presentato un nuovo ricorso, ma non si è ancora pronunciata – è che l'Ora Ballet Cat è “una palese copia del famoso Maggiolino, come se nel nostro Paese non esistessero leggi che tutelino gli sforzi compiuti.” ad altri, e vieta la concorrenza sleale e parassitaria e l’aggregazione ingiustificata”.
La difesa di GWM non ha negato l'ispirazione. “Ovviamente, da allora, ci sono stati altri attori che hanno lavorato su progetti nuovi e migliorati di veicoli, anche considerando ciò che è rimasto come eredità dello stato dell’arte – e per il suo utilizzo e miglioramento da parte della comunità – da parte degli autori (VW fa Brasile)”, ha affermato in questo caso. Contattata dal giornale, la Volkswagen non ha commentato pubblicamente la questione.
Great Wall Motors ha dichiarato di non avere intenzione di vendere l'Ora Punk Cat o il Ballet Cat in Brasile, ma “anche per un posizionamento globale, l'azienda ha sempre bisogno di mantenere la possibilità di vendere qualsiasi prodotto della sua linea in qualsiasi mercato del mondo. “
Per comprendere meglio lo scenario, la rubrica ha intervistato Fernando Canuto, partner di Godke Advogados specializzato in pianificazione strategica aziendale, diritto societario e proprietà intellettuale. È importante chiarire che la registrazione presso l'INPI non significa che l'auto sarà venduta in Brasile: questo è solo un primo passo e le case automobilistiche possono decidere se seguire o meno la strategia.
“Il Maggiolino è una pietra miliare nel settore automobilistico in quanto automobile popolare. Ma, contrariamente a quanto affermato in questo caso da Great Wall Motors, non ha lasciato il mercato brasiliano nel 1996, dove è stato venduto, nella sua ultima generazione, fino al 2017. È un periodo di tempo molto breve”, afferma Canuto.
