Bloomberg – L'amministratore delegato portoghese di Stellantis, Carlos Tavares, ha offerto un ramoscello d'ulivo dopo settimane di disaccordo con il governo italiano e ha promesso di aumentare la produzione nazionale, evidenziando gli sforzi già in corso per espandere la propria presenza nel paese.
Il CEO di 65 anni ha affermato che la casa automobilistica è aperta anche alla produzione di auto della casa automobilistica cinese Leapmotor in Italia se ciò avrà senso economico.
L’anno scorso, Stellantis ha concluso un accordo da 1,6 miliardi di dollari per acquisire una partecipazione nel produttore cinese di auto elettriche Zhejiang Leapmotor Technology, con l’obiettivo di colmare una lacuna in un mercato cruciale per il passaggio globale alle auto elettriche.
“Condividiamo gli stessi obiettivi con il governo italiano” per aumentare la produzione a un milione di automobili entro il 2030 o anche prima, se possibile, ha detto Tavares in una teleconferenza giovedì (15). “Vogliamo fare di più in Italia. Amiamo l'Italia. Amiamo i nostri dipendenti italiani.”
I commenti di Tavares arrivano in un contesto di crescenti tensioni tra la Roma e la casa automobilistica con sede ad Amsterdam, Paesi Bassi, che possiede iconici marchi italiani come Fiat, Maserati e Alfa Romeo.
Stellantis ha ricevuto critiche dopo aver suggerito che i posti di lavoro potrebbero essere a rischio nei suoi stabilimenti di Mirafiori e Pomigliano, entrambi in Italia, a causa della mancanza di sostegno ai veicoli elettrici da parte del governo nazionale. Il governo di Roma ha da allora annunciato un pacchetto di sussidi.
Il governo del primo ministro Giorgia Meloni sta cercando di attrarre un nuovo grande produttore di automobili in Italia, ha detto mercoledì ai parlamentari il ministro dell'Industria italiano Alfredo Urso, una mossa volta a spingere Stellantis a investire di più nel paese.
Tavares ha detto ai giornalisti nel tentativo di dissipare la polemica: “Certo che c’è un futuro per Pomigliano, certo che c’è un futuro per Mirafiori”. Lo stabilimento di Pomigliano, nel sud Italia, è “pienamente operativo ora, e molto forte per il semplice motivo che vogliamo vendere più panda”, ha detto Tavares.
Secondo l'amministratore delegato del gruppo automobilistico mondiale, Mirafiori è confrontata a sfide che vanno oltre l'industria automobilistica, e non solo in Italia, a causa del rallentamento della domanda di auto elettriche.
Tavares ha inoltre osservato che Stellantis sta investendo in due piattaforme in Italia, denominate Stella Medium e Stella Large, poiché la casa automobilistica deve affrontare una transizione difficile e costosa verso l’elettrificazione.
“Nessun altro paese al mondo ha due piattaforme completamente nuove”, ha detto Tavares, solo l’Italia.
Stellantis lavorerà “mano nella mano” con il governo italiano per aumentare la produzione, e Tavares ha anche detto che sta “lavorando duro con i nostri eccellenti dipendenti italiani” per garantire il miglior futuro possibile alle fabbriche del Paese.
Tuttavia, l’elettricità e gli sforzi per attrarre investimenti non dovrebbero mettere un paese europeo contro un altro, ha aggiunto il CEO.
“Affinché Torino e l'Italia vincano, non abbiamo bisogno di far perdere qualcun altro”, ha affermato Tavares, data l'enorme quantità di investimenti necessari in tutta la regione per combattere la concorrenza dei produttori cinesi.
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