L’Italia multa Google per 102 milioni di euro per aver abusato della sua posizione dominante Tecnica

L’agenzia italiana ha dichiarato in un comunicato che la multa è stata motivata dal rifiuto dell’azienda di accettare un’applicazione sulla piattaforma Google Play che le consente di individuare le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici.

“Con il sistema operativo Android e l’app store di Google Play, Google ha una posizione dominante (…) È imperativo ricordare che in Italia quasi il 75% degli smartphone utilizza Android”, ha aggiunto l’antitrust.

Da un’indagine dell’agenzia di regolamentazione italiana è emerso che Google non autorizzava l’utilizzo dell’app JuicePass, sviluppata dal gruppo energetico italiano Enel, sul proprio sistema Android Auto.

“JuicePass offre una vasta gamma di servizi per ricaricare le auto elettriche, dalla ricerca di una stazione di ricarica alla gestione del processo di ricarica e alla prenotazione di una stazione”, ha affermato l’organizzazione italiana.

Concorrente di Google Maps

L’app compete con l’app Google Maps del gigante statunitense, che attualmente consente solo la ricerca di stazioni di ricarica per veicoli elettrici.

L’agenzia, che ha avviato le indagini a maggio 2019, ha dichiarato: “Google, negando a Enel X Italia (…) la disponibilità di JuicePass su Android Auto, ha ingiustamente limitato le possibilità per gli utenti dell’app Enel”.

In questo contesto, l’Antitrust ha anche imposto a Google la possibilità per Enel X Italia e altre società di sviluppare applicazioni per “strumenti di programmazione applicativa che girano su Android Auto”.

Questo impegno sarà controllato con l’aiuto di uno specialista indipendente dall’agenzia “per il quale Google faciliterà tutte le forme di cooperazione e informazione richieste”, come conclude il testo.

Dopo l’annuncio, Google ha dichiarato di “non essere rispettosamente d’accordo con la decisione”, secondo una dichiarazione rilasciata dalla società.

La nota aggiunge: “La prima priorità in Android Auto è garantire che le app possano essere utilizzate in sicurezza durante la guida. Ecco perché abbiamo linee guida rigorose sui tipi di app supportati dal sistema”.

Il gruppo afferma che ci sono “migliaia” di app compatibili con Android Auto e indica che esaminerà i documenti dell’agenzia di regolamentazione italiana “per determinare i prossimi passi”.

Comprendi il processo che Google deve affrontare negli Stati Uniti.