Primo yacht costruito a Itajaí, il più grande yacht mai prodotto in Brasile, prima unità venduta

Ha una lunghezza di circa 30,5 metri, un peso di 110 tonnellate, pari a circa 400 metri quadrati, 5 ali e tutta la qualità delle navi del marchio internazionale Ferretti Yachts, con sede in Italia.

Questo è il modello di megayacht FY 1000 con licenza esclusiva per la produzione in Brasile presso il cantiere OKEAN. Dopo il recente annuncio dell’arrivo del modello nel Paese, è stato confermato che la prima unità era stata venduta ad un brasiliano.

“Negli ultimi anni, lo sviluppo dell’industria nautica brasiliana ha svolto un ruolo importante e importante nel generare occupazione e aggiungere valore all’economia del nostro paese. Oltre a impiegare migliaia di persone direttamente e indirettamente nel processo di produzione dei suoi yacht, trattandosi di una costruzione artigianale al 100%, al momento della consegna del prodotto al cliente, la creazione di posti di lavoro continua”, afferma l’amministratore delegato del gruppo OKEAN, Roberto Payao. .

Ad esempio, il cantiere brasiliano ha iniziato circa due anni fa a produrre yacht per il marchio italiano Ferretti con modelli dai 50 agli 80 piedi di lunghezza e contava già circa 400 dipendenti diretti.

E l’avvio della produzione dello yacht da 100 piedi ha avuto un impatto sull’ampliamento dello stabilimento produttivo e su altri 100 posti di lavoro diretti in vari settori come armature, assemblaggi, falegnameria, tappezzeria, ingegneria, elettricità, meccanica e altri.

Con l’arrivo dell’anno fiscale 1000 nel paese, più di 3000 persone hanno beneficiato indirettamente, tenendo conto della catena esterna, come i servizi nei porti turistici, manutenzione ed equipaggio, oltre ad un’ampia rete legata al turismo, alla gastronomia, agli hotel e altri. Servizi”, sottolinea l’amministratore delegato del gruppo OKEAN.

“Se paragonati all’industria automobilistica, dove una linea di produzione di 1.000 automobili al mese non impiega più di 600 persone, a causa dell’alto tasso di automazione e robotica, utilizziamo gli stessi 600 dipendenti per costruire 40 barche all’anno, con efficienza” e salari equivalenti, data l’esperienza necessaria per costruire prodotti su misura. On demand”, incarna Payao, che è anche ingegnere e aveva già lavorato nel settore automobilistico prima di entrare nel campo marittimo.

Comprende ancora le fasi di produzione delle imbarcazioni da diporto e spiega che “per ogni barca oltre i 70 piedi di lunghezza prodotta e consegnata, ad esempio, abbiamo fino a 5 nuovi posti di lavoro diretti: capitano, marinaio, steward, amministratori, ecc. on.” In un’auto a motore, il bene è goduto solo dall’acquirente.

Il FY 1000 fu un successo mondiale e oggi è il più grande modello di yacht in vetroresina (della serie) mai costruito in Brasile e, fino ad allora, prodotto solo in Italia dal Centennial Ferretti Group, uno dei principali costruttori di barche al mondo. .lusso.

“Abbiamo avviato la produzione di Ferretti Yachts, in breve tempo abbiamo realizzato il sistema gestionale, siamo avanzati nella produzione di grandi imbarcazioni, nelle tecnologie delle infrastrutture e dei servizi e nel campo della manifattura. La vendita del primo modello Ferretti Yachts 1000, che è stato prodotto nel nostro stabilimento di Santa Catarina, promuove e conferma la maturità industriale dell’industria marittima brasiliana e il potenziale del Paese in termini di occupazione e generazione di reddito. Per noi del Gruppo OKEAN è un grande onore far parte di “Abbiamo già fatto il primo passo per costruire l’anno fiscale 1000, aprendo così nuove strade per l’industria della Marina brasiliana e ci auguriamo che governi e associazioni guardino sempre più da vicino a questo settore di tale importanza e potenziale”, conclude Roberto Payao.

Attualmente, OKEAN Shipyard sta costruendo contemporaneamente navi da 50 a 100 piedi di lunghezza. Inoltre, con il recente ampliamento del parco industriale, oggi dispone di una banchina di servizio annessa allo stabilimento, del travel elevator più grande dell’America Latina per il trasporto di navi fino a 220 tonnellate (170 piedi), 450 dipendenti diretti e 1.500 indiretti e 11.000 mq di superficie edificata Oltre 26.000 mq di planimetrie indipendenti.

MIl mercato nautico in cifre

Secondo l’Associazione brasiliana dei costruttori e delle attrezzature nautiche (ACOBAR), oggi il settore marittimo (industria, porti turistici e servizi) impiega circa 100.000 persone.

Per quanto riguarda la produzione, ogni anno nel Paese vengono fabbricate più di 4mila imbarcazioni e Santa Catarina, sede del gruppo OKEAN, si distingue per una concentrazione pari al 70% di questo volume. Nel 2022, il volume delle vendite del settore marittimo ha raggiunto i 2,5 miliardi di R$, con una crescita del 15% rispetto al 2021.